Minulý týždeň, keď sme zistili výšku odmeny bývalej generálnej riaditeľky Slovenskej pošty, dal som preveriť, ako to bolo v manažérskych zmluvách v ďalších spoločnostiach v rámci ministerstva dopravy. Zistenia v ŽSSK Slovensko a Cargo ma zarazili, pretože nereflektovali zmeny, ktoré sme nastavili na úrovni vlády. Vláda Ivety Radičovej po prevalení škandalóznych odstupných pre nominantov prvej Ficovej vlády zrušila možnosti odstupného za výkon v predstavenstvách v štátnych akciových spoločnostiach. Okrem toho však v podnikoch existujú aj manažérske zmluvy a tie, žiaľ, nekopírovali nastúpený trend. Ministerstvo ako akcionár do nich nemôže priamo vstupovať. Čiže ministerstvo o nich ani nevedelo. Považujem za zlyhanie predstavenstiev týchto spoločností, že nepostupovali ako vláda a ponechali si manažérske zmluvy ako ich mali nastavené nominanti prvej Ficovej vlády. Opakujem, že výška odstupného pre bývalé vedenia uvedených firiem je nielen neprimeraná, ale neprijateľná.
Prvý krok na redukciu premršteného odstupného sme urobili správny, keď sme v roku 2011 zrušili odstupné na úrovni predstavenstiev. Urobili sme to v rámci rezortov na Slovensku ako prví. Bolo však potrebné, aby k zmene prišlo aj v manažérskych zmluvách po období prvej Ficovej vlády. Zodpovednosť má rovnako strana Smer, keďže naši nominanti pokračovali v predchádzajúcej praxi vnútropodnikových zmlúv, čo však považujem za neprijateľné. Toto správanie bývalých členov predstavenstiev ma sklamalo, pretože takouto chybou sa zatienilo ozdravenie železničných spoločností a ušetrenie desiatok miliónov eur našim občanom. Tak ako sme za minulej vlády zrušili nehorázne odstupné u členov predstavenstiev, je potrebné pristúpiť aj k podobnému kroku v manažérskych zmluvách zavedením stropu, aby prišlo k spravodlivému, motivujúcemu, a tým aj zodpovednému odmeňovaniu za dosiahnuté výsledky práce.
Ján Figeľ, predseda KDH
Zdroj : kdh.sk
Foto : wikipedia